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2019-06-22高温合金材料在化工、发电、航空及航天、原子反应堆等许多领域都得到日益广泛的应用，其使用温度也在逐年提高。然而，社会的进步为高温合金提出更高的永无止境的要求。
人们现在关心的是，高温合金中的“大哥大”镍基合金在经历了40多年的不断进步之后，是否已经接近其使用7毕竞，基体镍的熔点也只有l453℃。
我们是继续挖掘其潜力，还是寻求别的材料来代替它？目前还难以圆满地回答这些疑问。
虽然铌基、铝基、钨基等高温合金的耐热温度高于镍基高温合金，但由于资源贮量及制造工艺等方面存在的问题使它们难以全面替代镍基合金。
高温陶瓷材料的耐热温度高于镍基合金几百度，用它们制作陶瓷发动机已有成功运行的报道，但目前价格上的巨大差异也使陶瓷发动机至少在近期难以取代高温合金。
因此，近期内镍基高温合金作为发动机心脏的地位是不会动摇的。随着表面处理技术及冷却技术的采用和完善，高温合金的使用温度有望进一步提高，使之伴随着航空及航天飞机向更高、更远的目标前进。
形状记忆合金是一种具有记忆功能的金属材料，这类材料在经历塑性变形后，能在条件下自动恢复其原来形状，具有这样性质的金属材料统称为形状记忆合金。
这类金属材料己在太空天线、管道接头、医学等方面获得了应用，并且发展的势头也十分喜人。

2021-08-041防止淬火裂纹的方法
（1） 零件形状的合理设计。尽量采用等壁厚设计，避免截面形状突变。首先，壁厚差异较大的零件不应做成一个，应采用马赛克结构，使每个块体的强度尽可能相等；② 大型零件应尽量设计成空心结构；③ 必要时应开工艺孔；④ 轮廓的拐角处应避免尖角，并应尽可能增加四个拐角的较大半径r。工具钢热处理件的圆角半径不应小于2mm。
（2） 严格控制热处理工艺。① 根据零件的尺寸、形状和材料，制定正确的热处理工艺规程，合理选择加热速度、温度和时间；② 采取完善的控温措施，实时掌握零件的真实温度，定期检查控温装置，严防热电偶老化或放置不准确造成过热。
2防止回火裂纹的方法
回火裂纹是指：淬火钢马氏体零件的显微组织处于膨胀状态，在100℃左右先收缩℃ 回火时。这时，如果淬火后的零件快速加热，零件表面会收缩，而内部则处于膨胀状态，从而导致开裂。防止这种裂纹的措施是在零件加热到300度之前不要迅速加热℃.
回火淬火也会产生回火裂纹，因为淬火组织中的残余奥氏体在淬火时会转变为与淬火相同的状态。防止此类裂纹的方法是从回火温度开始进行空气冷却。
3防止自发裂缝的方法
由于淬火零件的表面组织为残余奥氏体，在室温下，奥氏体转变为马氏体，导致零件的相变膨胀和开裂。防止此类裂纹的措施是：淬火后立即回火。淬火和回火之间的时间间隔不应超过3小时。如果不能在同回火，则零件应放入100℃ 炉子或水进行保温，以便第二天进行定期回火处理。
4防止磨削裂纹的措施
磨削裂纹主要由磨削热引起，与回火裂纹相同。它是由磨削热引起的表面淬火组织收缩引起的。裂纹方向通常与磨削方向成直角。预防措施如下：（1）淬火件磨削前，在150℃回火℃ 低温或300℃ 高温（研磨量大时）；② 严格进行砂轮修整，保持磨具锋利，防止砂轮堵塞，减少磨削热；① 实践证明，选用较粗的砂轮可以减少裂纹的产生；④ 实践证明，选择合适的磨削量，提高砂轮转速，同时提高工件转速，可以避免磨削烧伤，降低工件开裂的概率。
5防止脱碳开裂的方法
脱碳的原因是加热温度过高或在空气中加热时没有采取适当的保护措施。为防止脱碳，可用真空炉加热工件或在保护气氛中加热工件。应严格控制加热井的温度，避免过度燃烧。
6防止低温裂纹的措施
由于淬火件在冷处理过程中残余应力会增大，导致低温裂纹的产生，因此在冷处理前应增加低温回火工艺，以减少裂纹的发生。
7防止电火花加工裂纹的措施
由于电火花加工的瞬时高温和快速冷却，在淬火零件表面容易形成微裂纹。防止微裂纹的方法是采用较小的电标准进行加工（影响加工速度），或加工后对改性层进行抛光。

2017-08-31

产品的质量是由多方面所决定的，而且影响因素也非常的多，因此，对于众多的商家来说，想要生产出高质量的产品并不是一件容易的事情。所以在生产的过程中就要注意到方方面面的问题，只有将所有的影响因素考虑周全，才能够生产出顶尖的产品。那么影响GH5605产品质量的原因有哪些呢？如何通过改善这些影响因素来提高产品质量？

首先，影响GH5605产品质量的最为关键的因素就是厂家的生产经验是否丰富。因为如果生产厂家是新的厂家，生产历史不久，那么就意味着他的经验不是非常的丰富，这样自然而然就不能够很好的处理生产过程中所遇到的困难，当然就会影响到产品的质量。所以对于生产厂家来说，想要提高产品的质量，那么就必须聘请一些生产经验丰富的专业人员，这样才能够在很大程度上保障产品的质量。

其次，原材料的选择也是影响GH5605产品质量的决定性因素。因为如果生产厂家选择的原材料比较好的话，那么产品质量肯定也就更高，如果选择的原材料都比较差的话，无论生产技术多么成熟，都不能够生产出高质量的产品。

2019-09-18    在外磁 场作用下容易磁化、去除外磁场后磁感应强度（磁感）又基本消失的磁性合金。磁滞回线面积小且窄,矫顽力（ c）一般低于10 Oe（见 精密合金）。19世纪末用低碳钢板制造电机和变压器铁芯。1900年磁性更高的硅钢片很快取代了低碳钢，用来制造电力工业的产品。1917年出现了Ni－Fe合金以适应当时电话系统的需要。后来又出现了具有不同磁特性的Fe－Co合金(1929)、Fe-Si-Al合金(1936)和Fe－Al合金(1950)以满足特殊用途。中国于1953年开始生产热轧硅钢片。50年代末开始研究Ni-Fe和Fe-Co等软磁合金，60年代陆续开始生产一些主要的软磁合金。70年代开始生产冷轧硅钢带。

    软磁合金的主要磁特性 是：①矫顽力( c)和磁滞损耗( h)低；②电阻率( )较高,涡流损耗( e)低;③起始磁导率( 0)和******磁导率( m)高;某些合金在低磁场范围内磁导率( / )保持恒定；④饱和磁感( s)高；⑤某些合金磁滞回线呈矩形,矩形比即剩磁/******磁感( r/ m)高。这些磁性能同合金的结构状态和成分密切相关。合金中的碳、硫、氮和氧等杂质对磁性特别有害，因为它们使晶格畸变，难以磁化，碳和氮还会引起 磁时效现象。软磁合金一般要求成品晶粒尺寸大，以便降低 c和 h值。一般铁磁性金属的磁性随晶轴方向不同而异,如铁的<100>方向易于磁化,<111>方向难于磁化。因此控制晶粒取向可以在材料的特定方向获得更好的磁性能。铁的电阻率( )低,添加某些合金元素可以提高 值,加硅和铝的效果最为明显。在铁中加入任何合金元素（除钴外）,都会使它的饱和磁感 s降低。

2018-11-151、铍的氧化物和粉尘对人体有害，生产和使用要注意防护。
2、铍铜电镀注意事项：
(1)前处理要彻底，各工序间清洗要干净，尤其不要将重金属离子带入镀液之中，防止污染电镀液。
(2)碱煮后要立即浸入冷水中清洗，以利于酸洗去膜。
(3)零件在工序间停留于空气中的时间越短越好，以防止零件基体被氧化，影响镀层结合力。
(4)在装挂中要根据零件的实际情况选择合理的挂具，防止零件变形。
(5)所选取的各种镀液必须在合格范围内，才能保证加工质量;加工过程中必须合理地选择工艺参数。
(6)在热溶液中电镀的铍青铜零件，先在热水槽中进行预热处理，有利于提高镀层结合力。

2018-12-03
 
 
 Inconel625焊接注意事项
焊接前准备
A焊条预热：焊条预热300°c保温1小时，取用后必须4小时内用完，否则必须重新加热，重新烘烤次数不得低于2次。
B施工环境：手工焊时环境风速不得大于8m/秒，空气湿度不得大于90%，雨天尽量避免焊接。
C焊接口准备，平板拼接焊缝时必须确保坡口制备和装备尺寸符合工艺要求，角焊缝拼接时必须保证角焊接部位装配缝隙＜0.5mm
D必须严格使用引弧板，该类材料的焊接热裂纹出现部位基本上都出现在起弧和收弧部位。
2.   焊接过程
A焊接规范必须严格按照焊接工艺，采用直流反接方式，电流控制在80-100A(直径3.2焊条)，焊接速度控制在15-19cm/分钟，尽量减少焊接条摆动或者不摆动，以减少焊接热裂纹。
B焊接时层间温度必须严格控制，测量采用红外测温仪，低于100°c时方可下一层焊接。
C每一层焊道必须清理干净方可进行下一层焊接；焊后及时将焊缝表面的熔渣和飞溅清理干净，焊接过程中缺陷清理用角磨机打磨时，局部打磨时间必须进行控制，防止局面温度过高产生热裂纹。
D角焊缝焊脚高度必须严格控制，避免因焊脚过高造成焊缝内应力过大，形成热裂纹。
E焊接起弧时必须使用引弧板，收弧部位必须有一定时间的停顿，待收弧部位焊接缝充满后方可收弧，否则极易产生热裂纹
3.  焊接后处理
   每一层焊道必须清理干净可进行下一层焊接；焊接后及时将将焊缝表面的熔渣和飞溅清理干净，焊接过程中缺陷清理用角磨机打磨时，必须防止局面温度过高产生热裂纹。
返修时采用钨级氩弧焊
 

2018-06-06无论您是在切削硬钢或铝，有选择，当谈到选择正确的端铣刀的工作。通过使用正确的端铣刀的应用程序，你可以粗略的完成，同时保持这些金属的大小和结束了一个圆满的句号。选择正确的端铣刀的工作不仅能帮助你实现你的目标，但它也可以节省时间和金钱。
1
选择四长笛，粗齿粗糙拱出钢。根据你的需要，同时有许多尺寸的切割，四齿粗加工刀具从非常小的直径超过一英寸的半径。钢是一种很坚硬的材料，所以削减它无头立铣刀破损的四颗牙齿是必要的。经常配备如氮化钛涂层的这些立铣刀，端铣刀，以及延长寿命。
2
使用2刃立铣刀用于粗加工铝。因为铝是一种软金属，你可以使用2刃立铣刀用于粗加工操作。2刃立铣刀将允许足够的空间的芯片抛弃距端铣刀片切割。铝屑往往坚持4长笛端铣刀，由于快速的速度和进给用于切割铝。无涂层是必要的，你可以用细齿立铣刀以及双长笛粗加工立铣刀。

3
使用钴，四刃立铣刀，用于加工钢和其他硬质材料。这些立铣刀能承受较大的压力和金额，是??由非常坚硬的物质。虽然价格昂贵，他们会为您提供最好成绩钢。它们经常被涂覆有铝的氮化钛和可以是非常昂贵，但将持续很多周期，如果适当的使用和操作。
4
使用一个高速钢2长笛端铣刀精加工铝。这些立铣刀价格便宜，提供的最好成绩铝。您可以运行速度非常快，由于软质铝，但不断流动的冷却液温度会降低在长笛的提示，延长其使用寿命。所有的端铣刀一样，这些来在各种尺寸小于8英寸到超过一英寸的直径，可以在机床用品店，在你的城市或在线购买，如MSC工业供应公司直接或安科。

2017-01-20      B-2哈氏合金是一种有极低含碳量和含硅量的Ni-Mo合金，它减少了在焊缝及热影响区碳化物和其他相的析出，从而确保即使在焊接状态下也有良好的耐蚀性能。
　　众所周知，B-2哈氏合金在各种还原性介质中具有优良的耐腐蚀性能，能耐常压下任何温度，任何浓度盐酸的腐蚀。在不充气的中等浓度的非氧化性硫酸、各种浓度磷酸、高温醋酸、甲酸等有机酸、溴酸以及氯化氢气体中均有优良的耐蚀性能，同时，它也耐卤族催化剂的腐蚀。因此，B-2哈氏合金通常应用于多种苛刻的石油、化工过程，如盐酸的蒸馏，浓缩；乙苯的烷基化和低压羰基合成醋酸等生产工艺过程中。

　　但在B-2哈氏合金多年的工业应用中发现：（1）B-2哈氏合金存在对抗晶间腐蚀性能有相当大影响的两个敏化区：1200~1300℃的高温区和550~900℃的中温区；（2）B-2哈氏合金的焊缝金属及热影响区由于枝晶偏析，金属间相和碳化物沿晶界析出，使其对晶间腐蚀敏感性较大；（3）B-2哈氏合金的中温热稳定性较差。当B-2哈氏合金中的铁元素含量降至2%以下时，该合金对β相（即Ni4Mo相，一种有序的金属间化合物）的转变敏感。当合金在650~750℃温度范围内停留时间稍长，β相瞬间生成。β相的存在降低了B-2哈氏合金的韧性，使其对应力腐蚀变得敏感，甚至会造成B-2哈氏合金在原材料生产(如热轧过程中)、设备制造过程中（如B-2哈氏合金设备焊后整体热处理）及B-2哈氏合金设备在服役环境中开裂。现今，我国和世界各国指定的有关B-2哈氏合金抗晶间腐蚀性能的标准试验方法均为常压沸腾盐酸法，评定方法为失重法。由于B-2哈氏合金是抗盐酸腐蚀的合金，因此，常压沸腾盐酸法检验B-2哈氏合金的晶间腐蚀倾向相当不敏感。国内科研机构用高温盐酸法对B-2哈氏合金进行研究发现：B-2哈氏合金的耐蚀性能不仅取决于其化学成分，还取决于其热加工的控制过程。当热加工工艺控制不当时，B-2哈氏合金不仅晶粒长大，而且晶间会析出现高Mo的σ相，此时，B-2哈氏合金的抗晶间腐蚀的性能明显下降，在高温盐酸试验中，粗晶粒板与正常板的晶界浸蚀深度相差约一倍左右。

2020-10-17很多客户通过我们的网站来电话咨询“高温电热合金”在中国的发展与现状
说到高温合金，我相信钢铁行业的前辈对你来说并不陌生。今天，我想简单介绍一下高温合金的发展过程和应用行业，看看哪些行业在使用高温合金，以及高温合金的发展前景；
高温合金材料介绍；
◆高温材料特性:高温合金是指一种以铁、镍、钴为基础的金属材料，在600 ℃以上的高温和一定应力作用下可以长时间工作。它具有优异的高温强度、良好的抗氧化性和抗热腐蚀性、良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能。它具有良好的结构稳定性，在各种温度下使用可靠。基于上述特点，高温合金因其合金化程度高而又被称为“高温合金”；
◆高温材料的分类:
根据基体元素，可分为铁基高温合金、镍基高温合金和钴基高温合金。
根据制备工艺，可分为变形高温合金、铸造高温合金和粉末冶金高温合金。
强化方法包括固溶强化、沉淀强化、氧化物分散强化和纤维强化。
◆高温材料的应用:高温合金主要用于制造航空、舰船、工业燃气轮机的涡轮叶片、导流叶片、涡轮盘、高压压缩机盘、燃烧室等高温部件，以及航空航天飞行器、火箭发动机、核反应堆、石化设备、煤炭转化等能量转化装置。
一.发展进程:
◆自1956年第一次试验GH3030高温合金以来，我国高温合金的研究、生产和应用已经走过了60年。开发过程可以分为三个阶段:
第一阶段:从1956年到20世纪70年代初，是高温合金在中国的起步和初始阶段。这一阶段主要是模仿以前苏联为主体的合金系列，如:GH4033、GH4049、GH2036、GH3030、k401和K403。
第二阶段:从20世纪70年代中期到90年代中期，是我国高温合金的改进阶段。在主要阶段，欧美型号的发动机主要是试制，以提高高温合金的生产工艺和产品质量控制。
第三阶段:从20世纪90年代中期至今，是我国高温合金发展的新阶段。在此阶段，应用和开发了一批新工艺，开发和生产了一系列高性能、高品位的新型合金。
二.研发和生产:
主要研究机构:钢铁研究总院、北京航空材料研究所、中国科学院金属研究所、北京科技大学、东北大学、西北工业大学等。
主要生产企业有:AVIC工业、钢铁研究与开发公司；科技有限公司、石莲有色金属有限公司、抚顺特殊钢有限公司、高钢特殊钢有限公司、第二重型机械集团万航模锻厂(二级)等。在此基础上，中国有能力自主研发高温合金新材料和新工艺。
三.市场需求:
◆虽然高温金属合金材料在中国已经发展了近60年，但行业发展仍处于成长阶段。由于高温金属合金材料领域的高技术含量，该行业的企业有着深厚的护城河。中国对高温金属合金的年需求量超过2万吨，年产量约1万吨，市场容量超过80亿元，其中进口占很大比例。未来20年，中国各类军用飞机的采购需求约为2800架，民用飞机的采购量约为5400架，相应的高温合金需求将超过1500亿架，加上对500亿台燃气轮机的需求，仅高温合金就有2000亿的市场空间。
四.发展状况:
◆生产能力和需求之间有两个差距:
(1)生产能力不足。目前，我国高温合金生产企业数量有限，生产能力与需求之间存在较大差距。燃气轮机、核能等领域的高温合金主要依靠进口。
(2)高端产品难以满足应用要求。我们之间有很大的差距

2020-03-10第一：强化材料

1、金属或合金基体相与高度弥散的、基本上不溶于基体的金属或非金属相所组成的粉末冶。

2、现代粉末冶金技术金材料。其主要特征是高温强度高和抗蠕变性能好。强化机理与沉淀强化类似。但沉淀强化合金在高于沉淀相生成温度加热时，沉淀相会发生粗化和重溶，因此使用温度受到限制。而弥散强化合金，弥散相可以稳定到基体固相线温度。弥散质点的存在改变了合金的屈服强度、加工硬化、蠕变和断裂行为。

3、高温强度，特别是蠕变速率受弥散相几何参数（即基体中质点间的间距、质点的直径、形状（长宽比））的影响。其机制既受位错绕过第二相的影响，也受晶界滑移的影响，还没有一个被普遍接受的蠕变模型。弥散相选择的一般原则是：生成自由能高，熔点高，与基体不互溶，相界能低（即界面结合良好）等。弥散相通常是氧化物，也可以是稳定的金属间化合物，甚至是纯金属。合金新材料厂家

第二：典型材料

用表面氧化法制造。SAP有很高的高温强度和抗蠕变性能，使用温度达500℃，远优于一般铝合金。它主要用于：反应堆中的核燃料包套，飞机机翼和机身，压气机叶轮，高温活塞等。
       1、铜

弥散质点一般为Al2O3,常用内氧化法制造。经弥散强化后，铜的强度、硬度得到很大的提高，导电性降低不多。它常用作电阻焊的电极，白炽灯灯丝引线，电子管零件和电子工业中的其他材料。
弥散强化材料的主要制造方法是粉末冶金法，其代表性方法分类。
        2、高温合金

最早的弥散强化镍基合金是ThO2（2%）强化镍（TD-Ni）。一般用共沉淀法制得。用湿法制得。

粉末冶金结构零件的还有用Th02强化的Ni-Mo、Ni-Co、Ni-Cr-Al等合金。机械合金化法出现之后，又发展了一系列镍基、铁基和钴基合金。已经使用的有10多种。弥散相一般为ThO2和Y203.表中列出了几个典型的合金。MA754的性质优于ThO2-Ni-Cr,已成功地用作喷气发动机叶片。MA956E是以Fe-Cr-Al为基的材料，有优越的抗氧化性和抗腐蚀性。MA6000E合金，1000h的断裂应力在800OC以上远优于TD-Ni和IN792.1100℃时，TD-Ni和IN792的1000h断裂应力只有20~30MPa,而MA6000E还有160MPa.因此MA6000E是一种好的叶片材料。
        3、其他

例如：弥散强化铅（DS-Pb），是惟一类似于SAP的例子，弥散相为PbO,主要用于声音衰减、化工器具、放射屏蔽和电池；含铝、锆的镁合金（铝和锆均溶于镁，但溶解后析出A1Zr4弥散相）；金属间化合物FeAl3、FeNiAl9强化的Al-Fe合金等。

第三：材料应用

飞机发动机上的刹车片、离合器摩擦片、松孔过滤器、多孔发汗材料、含油轴承、磁铁芯、电触点、高比重合金、硬质合金和超硬耐磨零件等因含有大量非金属成分或含有连通孔隙，都不能用普通铸、锻工艺制造，只能以粉末为原料经冷压、烧结等粉末冶金工艺来制造。航空航天工业中使用的粉末冶金材料比较重要的有刹车片材料、松孔材料和高强度粉末合金三类。
        1、刹车片

刹车片是飞机机轮刹车装置的核心。现代飞机着陆速度达200公里/时以上，刹车载荷很大，刹车片表面瞬时温度可达800~1000°C,而且不允许发生粘结，以免刹车失效引起轮胎爆裂。以铁粉或铜粉为主要成分再添加摩擦和防止粘结的非金属粉末制成的粉末冶金刹车片（见图）可以满足这种要求。绝大多数军用飞机和民用机都采用粉末冶金刹车片。因为每次刹车都会发生磨损，100~500次后就需要更换刹车片，所以它是飞机上用量******的粉末冶金材料制件。
        2、松孔

即多孔渗透性粉末冶金材料。涡轮发动机润滑系统和飞行器液压操纵系统中使用的青铜或不锈钢过滤器，是防止微粒堵塞和卡滞的重要部件。金属纤维松孔材料的强度和塑性较好，可用于高温部位，如涡轮喷气发动机叶尖密封环用的高温合金毡带和火箭发动机喷注器面板、燃烧室内壁和喉部用的发汗冷却松孔材料。
        3、合金

经粉末热成形的完全致密的高温合金、铝合金和钛合金。一些现代飞机的发动机已使用了锻造的粉末高温合金涡轮盘和压气机盘。为节约粉末冶金结构零件原材料并省去锻造工序，还可以直接进行热等静压精密成形。用机械合金化方法制造的弥散强化高温合金和快速凝固粉末高温合金在1000~1050°C以上强度可以超过定向凝固合金，是制造导向叶片和涡轮叶片的好材料。
粉末铝合金主要用作飞行器和发动机结构材料。机械合金化铝合金和快速凝固粉末铝合金的强度可达700兆帕（约70公斤力/毫米）。比强度达到钛合金和超高强度钢的水平，使用温度可达250~300°C,扩大了现有铝合金的应用范围。快速凝固的铝-锂合金与变形铝合金相比，比刚度高30%,比强度高一倍，如取代铝合金可使飞行器重量减少30%以上。

粉末冶金材料有几类，根据所应用的行业选择其材料，以及形状的设计、尺寸大小、工艺要求，模具材料的选择和加工方法很重要。