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2018-07-18可能刚听到硬质合金异形产品这一名词时，大家都不大明白这是什么。其实它也是属于硬质合金产品的一种，是由难熔金属的硬质化合物和粘结金属通过粉末冶金工艺制成的一种合金材料。以下内容中，我们会具体向大家介绍该产品的分类标准。
 
形状
 
如果按形状来进行区分的话，硬质合金异形产品常见的种类有棒状、板状以及球体三种。其中球状体是以高硬度难熔金属的碳化物（WC、TiC)微米级粉末为主要成分，常见的硬质合金有YG、YN、YT、YW系列。相对于这些，棒状体的合金产品则更具有稳定的机械性能，拥有易于焊接等优点。
 
合金分类
 
就合金种类来分，硬质合金异形产品可以分为钨钴类、钨钛钴类以及钨钛钽类三种。钨钴类合金由碳化钨和粘结剂钴构成，主要用于硬质合金刀具、模具以及地矿类产品。钨钛钽类硬质合金则是由碳化钨、碳化钛、碳化钽及钴构成。所以如果是用于制造一些刀具的话，还是选择钛钽类硬质合金比较好，因为它是万能硬质合金。

2017-10-26高温合金的牌号
高温合金牌号，采用规定的符号和阿拉伯数字表示。
变形高温合金牌号，采用．“GH”字母组合作前缀(“G”、“H”分别为“高”、“合”汉语拼音的首位字母)，后接四位阿拉伯数字。“GH”符号后第一位数字表示分类号，即：
1——表示固溶强化型铁基合金；
2——表示时效硬化型铁基合金；
3——表示固溶强化型镍基合金；
4——表示时效硬化型镍基合金；
5——表示固溶强化型钴基合金；
6——表示时效硬化型钴基合金。
“GH”符号后第二、三、四位数字表示合金的编号。
铸造高温合金牌号，采用符号“K”作前缀，后接三位阿拉伯数字。“K”符号后第一位数字表示分类号，即：
2——表示时效硬化型铁基合金；
4——表示时效硬化型镍基合金；
6——表示时效硬化型钴基合金。
“K”符号后第二、三位数字表示合金的编号。
焊接用高温合金丝牌号，在变形高温合金牌号前缀符号“GH”之前加“H”符号(“H”为“焊”字汉语拼音首位字母)，即采用“HGH”作前缀，后接四位阿拉伯数字。四位阿拉伯数字表示含意与变形高温合金相同。例如：
GH1131：表示固溶强化型铁基变形高温合金；
GH2132：表示时效硬化型铁基变形高温合金；
GH3044：表示固溶强化型镍基变形高温合金；
GH4169：表示时效硬化型镍基变形高温合金；
K211：表示时效硬化型铁基铸造高温合金；
K403：表示时效硬化型镍基铸造高温合金；
K640：表示时效硬化型钴基铸造高温合金；
HGH1140：表示固溶强化型铁基焊接高温合金丝；
HGH4145：表示时效硬化型镍基焊接高温合金丝。

2021-03-24高温合金凭借优异的抗氧化和抗热腐蚀性能在航空发动机、汽车发动机、燃气轮机、核电、石油化工等多个领域广泛应用。

　　所谓高温合金，即能在600℃以上高温及一定应力作用下长期工作的一类合金。高温合金材料相比于传统金属，在性能上具有高温高强；良好的抗氧化和抗热腐蚀性能；良好的抗疲劳性能、断裂韧性、良好的弹塑性。

　　高温合金大体上有三种划分方式：根据基体元素种类、根据合金强化类型和根据材料成型方式。

　　高温合金产品以非标准化为主，因此生产工艺较为复杂，但基本可以可分为三个步骤：熔炼、铸造和热加工，粉末冶金工业则将铸造工艺替代为热压。

　　高温合金凭借优异的抗氧化和抗热腐蚀性能在航空发动机、汽车发动机、燃气轮机、核电、石油化工等多个领域广泛应用。

　　在众多应用领域中，航空航天仍然占据重要地位，占需求总量的55%，其次是电力行业，占比达20%。

　　高温合金从诞生起就应用于航空发动机，在现代航空发动机中，高温合金材料主要用于四大热端部件：燃烧室、导向室、涡轮叶片和涡轮盘，此外还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。

　　高温合金材料的用量占发动机总重量的40-60%，在先进发动机中这一比例超过50%甚至更多。

　　2016 年7 月11 日，波音在范保罗航展首日发布版 《当前市场展望》，预测未来20 年全球需要39,620 架新飞机，该数字较去年预测增加4.1%。

　　由于不同机型的发动机所需的高温合金占比不同，根据测算，未来二十年全球民航各类型新机航空发动机，对高温合金的总需求为42.7 万吨。

　　而我国民航发动机市场也十分广阔，根据波音预测，到2032 年，中国新增的飞机数量超过5580架，预计我国民用航空对高温合金的需求量将超过3.8万吨。

　　根据美国国防部预测的数据，预计未来20年中国战斗机新增量将达到1430架、军用大飞机1500架、教练机500架，合计对高温合金需求量将达到5.7万吨。

　　另外，现有军机的维护和修理折算成发动机所需数量为2000台，对应的高温合金需求量达到1万吨左右。因此军用领域对高温合金的需求将达到6.7万吨。

　　燃气轮机是高温合金的另一个主要用途，其结构及原理与航空发动机类似。由于燃气轮机喷射到叶轮上的气体温度高达1300℃，因此叶轮需要用高温合金来制造。

　　燃气轮机的应用分为发电用燃气轮机领域和舰船用燃气轮机领域，主要以后者为主，在军用领域，有75%以上的海军主力舰艇采用燃机动力。

　　对于全球燃气轮机高温合金市场而言，据罗罗2013年预测，未来二十年，作为舰船动力的燃气轮机的市场需求达到2700亿美元，相应的服务需求达1250亿美元，市场空间广阔。

　　我国目前大约只有10艘主力舰艇使用燃气机，国产舰船用燃气轮机的技术问题已经得到解决。我国海军有望形成3大近海舰队和若干航母编队的作战体系，预计将新增驱逐舰及护卫舰97艘左右，中小型舰艇200艘左右，预计对高温合金的需求量约为3.3万吨左右。

　　汽车废气增压器涡轮也是高温合金材料的重要应用领域。目前，我国涡轮增压器生产厂家所采用的涡轮叶轮多为镍基高温合金涡轮叶轮，它和涡轮轴、压气机叶轮共同组成一个转子。

　　据 cnii报道，2015年我国新售乘用车中涡轮增压的配置率在31%左右，预计到2020年，我国乘用车涡轮增压比例将高达47%。涡轮增压汽车将从2015年的750万辆增至到2025年2300万辆，期间累计高温合金总需求10.6万吨，市值超200亿元。

　　核电用高温合金包括：燃料元件包壳材料、结构材料和燃料棒定位格架，高温气体炉热交换器等，均是其他材料难以代替的。

　　根据钢研高纳2009 年招股说明书，2010-2020 十年间我国核电装机容量新增2300千瓦，在建1800万千瓦。对应高温合金需求6000吨，价值24亿元。

　　目前，每年全球对高温合金材料的消费将近28万吨，市场规模达到100亿美元。全球范围内能够生产航空航天用高温合金的企业不超过50家，主要集中在美、俄、英、法、德、日等国。

　　我国高温合金的研发起步于20世纪60年代，形成的合金体系，并且取得了明显的进步，到目前已经成立了众多的生产和科研单位，并已具备变形高温合金、铸造高温合金的生产基地与高端高温合金材料的生产研发基地。

2019-06-20钨钢板块的性质
1、原料纯度达99.95%以上，杂质含量极少，板材物理性能更稳定；
2、采用喷雾干燥技术，物料在全密封的条件下使用高纯度氮气保护，有效减少混合料制备过程中的增氧可能性，纯度更好，物料不容易脏化；
3、板材密度均匀：采用300Mpa等静压机压制，有效杜绝压制缺陷的产生，板材毛坯密度更均匀；
4、板材的致密性优良，强度和硬度指标均十分出色：采用低压烧结技术，使板材内部的孔隙得以有效消除，质量更加稳定。
5、采用深冷处理技术，使板材的内部金相组织得到改善，内应力也可以大大消除，避免板材在切割成型过程中裂纹的产生；
  钨钢板块的使用范围
1、适用于制作铸铁轧辊和高镍铬轧辊修整成型刀；
2、适用于制作卸料板、冲压凹模、凸模、电子级进模以及其他冲压模具等。

2017-01-044J36如果想进行一硬化处理是达不到，只有时效钢才能通过热处理来提高硬度，时效钢一般含铝钛成份，而4J36里不含铝钛。4J36做退火热处理，可以使其加工性能和物理性能更稳定。

4J36力学性能
4J36低膨胀合金
4J36特性及应用领域概述：
4J36合金又称因瓦(INVAR)合金，合金的居里点约为230℃，低于这一温度时合金是铁磁性的，具有很低的膨胀系数，高于这一温度时合金为无磁性的，膨胀系数增大。该合金主要用于制造在气温变化范围内尺寸近似恒定的元件，广泛用于无线电工业、精密仪器、仪表及其他工业。

2020-09-01镍基合金是目前高温合金中应用最为广泛，并且耐高温强度最高的一种合金，在目前高温合金的领域中，镍基合金有着非常重要且特殊的地位，相对于铁基合金和钴基合金而来，镍基合金拥有着更加强大的耐高温性能，在抗氧化性和耐腐蚀性能上也比铁基合金和钴基合金更加性能强悍。镍基合金之所以能够成为高温合金领域中最为宽泛、强悍的合金主要是因为以下三个原因：1、镍基合金具有能够保持非常强的组织稳定性，并且可以溶解非常多合金元素。2、镍基合金可以形成共格有序的A3B型金属间化合物[ni3]相作为强化相，使合金得到有效强化，获得比铁基高温合金和钴基高温合金更高的高温强度。3、镍基合金含有铬元素，这让镍基合金相对于铁基合金而言有着更加强悍的抗氧化、耐腐蚀性，并且在抵抗燃气腐蚀时有更加出众的性能表现。

2021-08-041防止淬火裂纹的方法
（1） 零件形状的合理设计。尽量采用等壁厚设计，避免截面形状突变。首先，壁厚差异较大的零件不应做成一个，应采用马赛克结构，使每个块体的强度尽可能相等；② 大型零件应尽量设计成空心结构；③ 必要时应开工艺孔；④ 轮廓的拐角处应避免尖角，并应尽可能增加四个拐角的较大半径r。工具钢热处理件的圆角半径不应小于2mm。
（2） 严格控制热处理工艺。① 根据零件的尺寸、形状和材料，制定正确的热处理工艺规程，合理选择加热速度、温度和时间；② 采取完善的控温措施，实时掌握零件的真实温度，定期检查控温装置，严防热电偶老化或放置不准确造成过热。
2防止回火裂纹的方法
回火裂纹是指：淬火钢马氏体零件的显微组织处于膨胀状态，在100℃左右先收缩℃ 回火时。这时，如果淬火后的零件快速加热，零件表面会收缩，而内部则处于膨胀状态，从而导致开裂。防止这种裂纹的措施是在零件加热到300度之前不要迅速加热℃.
回火淬火也会产生回火裂纹，因为淬火组织中的残余奥氏体在淬火时会转变为与淬火相同的状态。防止此类裂纹的方法是从回火温度开始进行空气冷却。
3防止自发裂缝的方法
由于淬火零件的表面组织为残余奥氏体，在室温下，奥氏体转变为马氏体，导致零件的相变膨胀和开裂。防止此类裂纹的措施是：淬火后立即回火。淬火和回火之间的时间间隔不应超过3小时。如果不能在同回火，则零件应放入100℃ 炉子或水进行保温，以便第二天进行定期回火处理。
4防止磨削裂纹的措施
磨削裂纹主要由磨削热引起，与回火裂纹相同。它是由磨削热引起的表面淬火组织收缩引起的。裂纹方向通常与磨削方向成直角。预防措施如下：（1）淬火件磨削前，在150℃回火℃ 低温或300℃ 高温（研磨量大时）；② 严格进行砂轮修整，保持磨具锋利，防止砂轮堵塞，减少磨削热；① 实践证明，选用较粗的砂轮可以减少裂纹的产生；④ 实践证明，选择合适的磨削量，提高砂轮转速，同时提高工件转速，可以避免磨削烧伤，降低工件开裂的概率。
5防止脱碳开裂的方法
脱碳的原因是加热温度过高或在空气中加热时没有采取适当的保护措施。为防止脱碳，可用真空炉加热工件或在保护气氛中加热工件。应严格控制加热井的温度，避免过度燃烧。
6防止低温裂纹的措施
由于淬火件在冷处理过程中残余应力会增大，导致低温裂纹的产生，因此在冷处理前应增加低温回火工艺，以减少裂纹的发生。
7防止电火花加工裂纹的措施
由于电火花加工的瞬时高温和快速冷却，在淬火零件表面容易形成微裂纹。防止微裂纹的方法是采用较小的电标准进行加工（影响加工速度），或加工后对改性层进行抛光。

2018-07-14超级不锈钢、镍基合金是一种特种的不锈钢，首先在化学成分上与普通不锈钢不同，是指含高镍，高铬，高钼的一种高合金不锈钢。
根据不锈钢材料的显微组织特点，超级不锈钢分为超级铁素体不锈钢、超级奥氏体不锈钢、超级马氏体不锈钢和超级双相不锈钢等几个类型。
超级奥氏体不锈钢
在普通奥氏体不锈钢的基础上，通过提高合金的纯度，提高有益元素的数量，降低C含量，防止析出Cr23C6造成晶间腐蚀，获得良好的力学性能、工艺性能和耐局部腐蚀性能，并替代了Ti稳定化不锈钢。
超级铁素体不锈钢
继承了普通铁素体不锈钢强度高、抗氧化性好、抗应力腐蚀优良等特点，同时改善了铁素体不锈钢的延性—脆性转变、对晶间腐蚀较敏感和焊态的低韧性等局限性。采用精炼技术，降低C和N含量，添加稳定化和焊缝金属韧化元素，可获得高Cr、Mo且超低C、N的超级铁素体不锈钢，使铁素体不锈钢在耐腐蚀、耐氯化物的点蚀和缝隙腐蚀等应用方面进入了一个新的阶段。
超级双相不锈钢
该类钢是20世纪80年代后期发展起来的，牌号主要有SAF2507、UR52N、Zeron100等，其特点是含C量低，含有高Mo和高N，钢中铁素体相含量占40%～45%，具有优良的耐腐蚀性能。
超级马氏体不锈钢
属于可硬化的不锈钢，具有高的硬度、强度和耐磨性能，但韧性和焊接性较差。普通马氏体不锈钢缺乏足够的延展性，在变形过程中对应力十分敏感，冷加工成形比较困难。通过降低含碳量，增加镍含量，可获得超级马氏体不锈钢。近年来，各国在开发低碳、低氮超级马氏体钢方面投入很大，研究出一批不同用途的超级马氏体钢。超级马氏体钢已在石油和天然气开采、储运设备、水力发电、化工及高温纸浆生产设备上得到广泛应用。


功能性不锈钢
随市场需求的变化，各种具有特殊用途和特殊功能的不锈钢不断出现。如新型医用无Ni奥氏体不锈钢材料主要为Cr-Ni奥氏体不锈钢，具有很好的生物相容性，含有13%～15%的Ni。Ni是一种致敏因子，且对生物体有致畸、致癌等危害。含Ni植入不锈钢在体内长期使用，会逐渐被破坏而释放出Ni离子。当Ni离子在植入人体附近组织中富集时，可诱发毒性效应，发生细胞破坏和发炎等不良反应。中国科学院金属研究所开发的Cr-Mn-N型医用无Ni奥氏体不锈钢，经过生物相容性试验，性能优于目前临床使用的Cr-Ni奥氏体不锈钢。再如抗菌不锈钢，随着人们生活水平的提高，人们对所处的环境和自身的健康越来越重视，这促进了抗菌材料的研究与开发。1980年以来，以日本为代表的发达国家在家用电器、食品包装、日用品、洗浴设备等方面开始研究应用抗菌材料。日新制钢株式会社和川崎钢铁公司分别研究出了含Cu和含Ag抗菌不锈钢，含Cu抗菌不锈钢是在不锈钢中加入0.5%～1.0%的Cu，并采取特殊热处理，使不锈钢自表面到内部均匀弥散ε-Cu析出物，起到抗菌作用。这种含Cu抗菌不锈钢适合应用于高级厨房用具等系列产品以及其他要求高加工性和抗菌性等的产品。加Ag抗菌不锈钢对大肠杆菌和黄色葡萄球菌等均具有很高的抗菌效果，特别是在加工研磨或者表面受磨损时，这种材料能始终保持良好的抗菌效果。

氮合金化不锈钢

N作为合金元素加入不锈钢中，可提高奥氏体稳定性，平衡双相钢中相的比例，在不影响钢的塑性和韧性的情况下提高钢的强度和耐蚀性，并可部分代替不锈钢中的Ni。在双相钢中，N延缓金属间化合物弥散析出；在马氏体钢中，N与其他元素形成氮化物分布于晶界上，可以提高硬化能力，防止高温回火时奥氏体、铁素体晶粒的长大。近年来研制的高N含量的奥氏体不锈钢，即高强无磁奥氏体不锈钢，具有高温强度，它将广泛作为低温超导材料、高耐蚀性和无磁性材料应用。
高洁净化不锈钢
目前国内不锈钢厂由于夹杂物导致的产品报废率高达20%以上。因而，不锈钢冶炼过程中以夹杂物控制为中心的高洁净化越来越引起人们的重视。在不锈钢冶炼过程中，内生夹杂物是在脱氧、合金化和钢液结晶时产生的。成品的外来夹杂物是在钢液的冶炼、浇铸和运输中产生的。为获得高洁净度的不锈钢，要注意入炉原料、脱氧剂、脱氧制度、精炼和连铸工艺制度等。

其中比较著名的是含6%Mo的钢（254SMo），这类钢具有非常好的耐局部腐蚀性能，在海水、充气、存在缝隙、低速冲刷条件下，有良好的抗点蚀性能（PI≥40）和较好的抗应力腐蚀性能，是Ni基合金和钛合金的代用材料。
其次在耐高温或者耐腐蚀的性能上，具有更加优秀的高温或者耐腐蚀性能，是304不锈钢不可取代的。另外，从不锈钢的分类上，特殊不锈钢的金相组织是一种稳定的奥氏体金相组织。 
由于这种特种不锈钢是一种高合金的材料，所以在制造工艺上相当复杂，一般人们只能依靠传统工艺来制造这种特种不锈钢，如灌注，锻造，压延等等。

2023-03-26一般来说，特殊合金的合金化程度很高，在加热过程中很容易导致表面合金元素耗尽，导致与炉气结合形成脆性化合物，降低锻件表面的塑性和财产；一些合金也容易吸收有害气体并造成表面污染，这需要使用保护性气氛加热炉进行加热或在坯料表面涂覆保护性润滑剂。此外，特种合金的锻造温度范围窄，对加热和锻造温度敏感，因此有必要在能够精确控制温度的加热炉中加热。在锻造过程中，应避免剧烈变形，以防止过热影响锻件的微观结构和财产。同时，还需要严格保证端部温度，******限度地减少模具对锻件的冷却作用。

2021-04-21

金属复合材料，是指两种或两种以上不同的金属通过冶金结合形成的复合材料，常见的有钛钢复合、 铜钢复合、 钛锌复合、钛镍复合、镍钢复合、 铜铝复合、镍铜复合等。

　　由于可以发挥组元材料各自的优势，实现各组元材料资源的配置，节约贵重金属材料，实现单一金属不能满足的性能要求，金属复合材料在越来越多的领域得到了广泛的应用。

　　初次接触金属复合材料，一定会有疑惑，不同的金属，它们是怎样“贴”到一起的？常见的金属复合方法有以下几种，一起来了解。

　　爆炸复合法

　　利用作能源，在的高速引爆和冲击作用下将不同金属大面积焊接在一起。

　　轧制复合法

　　在轧机的轧制力作用下，使两种金属的待复合表面发生塑性变形，从而导致金属表层破裂，从破裂处露出的新鲜金属相互接触，在压力作用下使金属间形成冶金结合。根据轧制时的温度可将轧制复合法分为热轧和冷轧。

　　☆ 热轧复合法

　　在一定温度下，利用轧机的轧制力将待复合的金属进行轧制，进而形成冶金结合。热轧复合是生产复合板材的主要方法，具有工艺简单、生产效率高等优点，且可以充分发挥轧机的轧制能力和材料在高温下的塑性变形能力，获得的金属复合界面的结合强度高。

　　☆ 冷轧复合法

　　冷轧复合是在热轧复合基础上发展起来的，由于轧制复合温度低，可避免金属材料出现不利于结合的相变、显微组织变化，以及避免脆性金属间化合物的形成。冷轧生产的复合材料性能稳定，而且可以实现多种材料的轧制复合，但是在轧制过程中基体金属的变形率高达60%~70%。

　　爆炸-轧制复合法

　　爆炸-轧制复合法是指利用爆炸复合技术将需要复合的两种或两种以上的金属板，按一定的厚度配比焊接制成复合板坯，然后在根据不同的条件和要求，热轧或冷轧成所需厚度规格的复合板。

　　粉末冶金法

　　粉末冶金法是将混合均匀的金属粉末平铺在基体金属表面进行压制，然后在保护性气氛下高温烧结，经切削加工制成复合材料成品。

　　扩散复合法

　　扩散复合法是将两种金属紧密贴合，在一定温度和压力下保持一段时间，使接触面之间的原子相互扩散形成冶金结合。

　　离心铸造法

　　离心铸造法是将熔融的合金熔液浇入旋转的基体金属铸型中，在离心力的作用下，合金熔液附着于铸型内壁，快速冷却凝固后，与基体金属紧密结合在一起。

　　浇铸复合法

　　浇铸复合法是将基体金属进行表面预处理并预热到一定温度，然后将其浸入装满复层金属液的铸模型腔中，或是将基体金属放入铸模型腔中，然后向铸模型腔浇铸复层金属液，液态金属凝固冷却后形成复合材料。

　　连铸连轧复合法

　　连铸连轧复合法结合了传统的铸造法与轧制法，将高温金属液连续浇铸在基体钢板表面，使液态金属在半凝固状态与固态基体金属同时在轧机上连续轧制，利用轧机的轧制力和液态金属的高温扩散使两种金属形成冶金结合。