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2021-03-24高温合金凭借优异的抗氧化和抗热腐蚀性能在航空发动机、汽车发动机、燃气轮机、核电、石油化工等多个领域广泛应用。

　　所谓高温合金，即能在600℃以上高温及一定应力作用下长期工作的一类合金。高温合金材料相比于传统金属，在性能上具有高温高强；良好的抗氧化和抗热腐蚀性能；良好的抗疲劳性能、断裂韧性、良好的弹塑性。

　　高温合金大体上有三种划分方式：根据基体元素种类、根据合金强化类型和根据材料成型方式。

　　高温合金产品以非标准化为主，因此生产工艺较为复杂，但基本可以可分为三个步骤：熔炼、铸造和热加工，粉末冶金工业则将铸造工艺替代为热压。

　　高温合金凭借优异的抗氧化和抗热腐蚀性能在航空发动机、汽车发动机、燃气轮机、核电、石油化工等多个领域广泛应用。

　　在众多应用领域中，航空航天仍然占据重要地位，占需求总量的55%，其次是电力行业，占比达20%。

　　高温合金从诞生起就应用于航空发动机，在现代航空发动机中，高温合金材料主要用于四大热端部件：燃烧室、导向室、涡轮叶片和涡轮盘，此外还用于机匣、环件、加力燃烧室和尾喷口等部件。

　　高温合金材料的用量占发动机总重量的40-60%，在先进发动机中这一比例超过50%甚至更多。

　　2016 年7 月11 日，波音在范保罗航展首日发布版 《当前市场展望》，预测未来20 年全球需要39,620 架新飞机，该数字较去年预测增加4.1%。

　　由于不同机型的发动机所需的高温合金占比不同，根据测算，未来二十年全球民航各类型新机航空发动机，对高温合金的总需求为42.7 万吨。

　　而我国民航发动机市场也十分广阔，根据波音预测，到2032 年，中国新增的飞机数量超过5580架，预计我国民用航空对高温合金的需求量将超过3.8万吨。

　　根据美国国防部预测的数据，预计未来20年中国战斗机新增量将达到1430架、军用大飞机1500架、教练机500架，合计对高温合金需求量将达到5.7万吨。

　　另外，现有军机的维护和修理折算成发动机所需数量为2000台，对应的高温合金需求量达到1万吨左右。因此军用领域对高温合金的需求将达到6.7万吨。

　　燃气轮机是高温合金的另一个主要用途，其结构及原理与航空发动机类似。由于燃气轮机喷射到叶轮上的气体温度高达1300℃，因此叶轮需要用高温合金来制造。

　　燃气轮机的应用分为发电用燃气轮机领域和舰船用燃气轮机领域，主要以后者为主，在军用领域，有75%以上的海军主力舰艇采用燃机动力。

　　对于全球燃气轮机高温合金市场而言，据罗罗2013年预测，未来二十年，作为舰船动力的燃气轮机的市场需求达到2700亿美元，相应的服务需求达1250亿美元，市场空间广阔。

　　我国目前大约只有10艘主力舰艇使用燃气机，国产舰船用燃气轮机的技术问题已经得到解决。我国海军有望形成3大近海舰队和若干航母编队的作战体系，预计将新增驱逐舰及护卫舰97艘左右，中小型舰艇200艘左右，预计对高温合金的需求量约为3.3万吨左右。

　　汽车废气增压器涡轮也是高温合金材料的重要应用领域。目前，我国涡轮增压器生产厂家所采用的涡轮叶轮多为镍基高温合金涡轮叶轮，它和涡轮轴、压气机叶轮共同组成一个转子。

　　据 cnii报道，2015年我国新售乘用车中涡轮增压的配置率在31%左右，预计到2020年，我国乘用车涡轮增压比例将高达47%。涡轮增压汽车将从2015年的750万辆增至到2025年2300万辆，期间累计高温合金总需求10.6万吨，市值超200亿元。

　　核电用高温合金包括：燃料元件包壳材料、结构材料和燃料棒定位格架，高温气体炉热交换器等，均是其他材料难以代替的。

　　根据钢研高纳2009 年招股说明书，2010-2020 十年间我国核电装机容量新增2300千瓦，在建1800万千瓦。对应高温合金需求6000吨，价值24亿元。

　　目前，每年全球对高温合金材料的消费将近28万吨，市场规模达到100亿美元。全球范围内能够生产航空航天用高温合金的企业不超过50家，主要集中在美、俄、英、法、德、日等国。

　　我国高温合金的研发起步于20世纪60年代，形成的合金体系，并且取得了明显的进步，到目前已经成立了众多的生产和科研单位，并已具备变形高温合金、铸造高温合金的生产基地与高端高温合金材料的生产研发基地。

2016-12-13Inconel 718 金相组织结构：
该合金标准热处理状态的组织由γ基体γ’、γ’、δ、NbC相组成
Inconel 718工艺性能与要求：
1、因Inconel718合金中铌含量高,合金中的铌偏析程度与治金工艺直接有关。
2、为避免钢锭中的元素偏析过重，采用的钢锭直径不大于508mm。
3、经均匀化处理的合金具有良好的热加工性能，钢锭的开坯加热温度不得超过1120℃。
4、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
5、合金具有满意的焊接性能，可用氩弧焊、电子束焊、缝焊、点焊等方法进行焊接。
6、合金不同的固溶处理和时效处理工艺会得到不同的材料性能。由于γ”相的扩散速率较低，所以通过长时间的时效处理能使Inconel 718合金获得******的机械性能。

2021-04-21

金属复合材料，是指两种或两种以上不同的金属通过冶金结合形成的复合材料，常见的有钛钢复合、 铜钢复合、 钛锌复合、钛镍复合、镍钢复合、 铜铝复合、镍铜复合等。

　　由于可以发挥组元材料各自的优势，实现各组元材料资源的配置，节约贵重金属材料，实现单一金属不能满足的性能要求，金属复合材料在越来越多的领域得到了广泛的应用。

　　初次接触金属复合材料，一定会有疑惑，不同的金属，它们是怎样“贴”到一起的？常见的金属复合方法有以下几种，一起来了解。

　　爆炸复合法

　　利用作能源，在的高速引爆和冲击作用下将不同金属大面积焊接在一起。

　　轧制复合法

　　在轧机的轧制力作用下，使两种金属的待复合表面发生塑性变形，从而导致金属表层破裂，从破裂处露出的新鲜金属相互接触，在压力作用下使金属间形成冶金结合。根据轧制时的温度可将轧制复合法分为热轧和冷轧。

　　☆ 热轧复合法

　　在一定温度下，利用轧机的轧制力将待复合的金属进行轧制，进而形成冶金结合。热轧复合是生产复合板材的主要方法，具有工艺简单、生产效率高等优点，且可以充分发挥轧机的轧制能力和材料在高温下的塑性变形能力，获得的金属复合界面的结合强度高。

　　☆ 冷轧复合法

　　冷轧复合是在热轧复合基础上发展起来的，由于轧制复合温度低，可避免金属材料出现不利于结合的相变、显微组织变化，以及避免脆性金属间化合物的形成。冷轧生产的复合材料性能稳定，而且可以实现多种材料的轧制复合，但是在轧制过程中基体金属的变形率高达60%~70%。

　　爆炸-轧制复合法

　　爆炸-轧制复合法是指利用爆炸复合技术将需要复合的两种或两种以上的金属板，按一定的厚度配比焊接制成复合板坯，然后在根据不同的条件和要求，热轧或冷轧成所需厚度规格的复合板。

　　粉末冶金法

　　粉末冶金法是将混合均匀的金属粉末平铺在基体金属表面进行压制，然后在保护性气氛下高温烧结，经切削加工制成复合材料成品。

　　扩散复合法

　　扩散复合法是将两种金属紧密贴合，在一定温度和压力下保持一段时间，使接触面之间的原子相互扩散形成冶金结合。

　　离心铸造法

　　离心铸造法是将熔融的合金熔液浇入旋转的基体金属铸型中，在离心力的作用下，合金熔液附着于铸型内壁，快速冷却凝固后，与基体金属紧密结合在一起。

　　浇铸复合法

　　浇铸复合法是将基体金属进行表面预处理并预热到一定温度，然后将其浸入装满复层金属液的铸模型腔中，或是将基体金属放入铸模型腔中，然后向铸模型腔浇铸复层金属液，液态金属凝固冷却后形成复合材料。

　　连铸连轧复合法

　　连铸连轧复合法结合了传统的铸造法与轧制法，将高温金属液连续浇铸在基体钢板表面，使液态金属在半凝固状态与固态基体金属同时在轧机上连续轧制，利用轧机的轧制力和液态金属的高温扩散使两种金属形成冶金结合。

2017-10-08

任何一件产品都是从无到有，然后再慢慢发展的一个过程，当然对于GH3044来说也是如此。现在就简述一下他在国内的发展历程。当然它的发展是伴随着工业的产生而产生的，因为在这次的工业生产当中需要使用到这样的产品，所以才会有厂家进行生产制造，而且也会随着工业对于产品要求的提高及产品质量也需要不断的改进，竟然才能够满足工业生产的需要。

首先，GH3044最开始应用于船舶机械行业当中，当然是因为这些行业发展比较早，所以需要使用到该产品，这也就使得它应运而生。而随着生产的发展以及科技的不断进步，航天航空等行业也不断的发展起来，所以该产品由凭借着它的优势性能应用于该行业当中。

其次，随着工业生产要求的提高，相信GH3044也会不断的改进，以满足工业的使用需要。所以对于该产品来说，它经历了一个从无到有的过程，并且在产生之后不断的改进，相信在未来的发展当中，他还会性能更优，产品质量更好，甚至可能会应用于其他的新兴行业。这就是GH3044的发展历程，可以说它在工业发展当中所做出的贡献是非常巨大的。

2017-02-09核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备，动力工厂中的无缝输水管、蒸汽管，海水交换器和蒸发器，硫酸和盐酸环境，原油蒸馏，在海水使用设备的泵轴和螺旋桨，核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备，制造生产盐酸设备使用的泵和阀
蒙乃尔合金K500（K500、NCu30-2-1、 UNS N05500）合金除具有高强度、耐腐蚀、无磁性等优异的机械性能外，还具有蒙乃尔合金400同样的耐蚀性。能作为泵轴材料，适用于较恶劣的高硫、高蜡油层的地质开采条件下工作。由于该合金没有塑-脆转变温度，所以非常适用于各种低温设备。此合金主要用于泵轴和阀杆、输送器刮刀、油井钻环、弹性部件、阀垫等。适用于石油、化工造船、制药、电子部门。
蒙乃尔合金400(UNS N04400或MCu-28-1.5-1.8 或Ni68Cu28Fe) 是一种在海水、化学溶剂、氨硫氯、氯化氢、各种酸性介质如硫酸、氢氟酸、盐酸、磷酸、有机酸，碱性介质、盐和熔融盐中具有良好耐腐蚀性能的镍基合金材料。
蒙乃尔400合金同时具有良好的机械性能，从低温到高温广泛的使用温度，具有良好的焊接性能和中、高强度。

蒙乃尔400主要应用于化学和石油化工以及海洋开发等领域。可用来制造各种换热设备、锅炉给水加热器、石油和化工管线、容器、塔、槽、阀门、泵、反应釜、轴等。
执行标准：ASTM B 164 (棒、线), ASTM B 564 (锻件)，ASTM B 127（板、带）, ASTM B 165 (无缝管).
蒙乃尔合金的机械性能
蒙乃尔合金没有塑-脆转变温度，所以非常适用于制造各种低温设备，焊接可提高合金的强度，但降低合金的塑性。因此，为了保持高塑性，K500蒙乃尔合金焊后需进行热处理。

2017-01-044J36如果想进行一硬化处理是达不到，只有时效钢才能通过热处理来提高硬度，时效钢一般含铝钛成份，而4J36里不含铝钛。4J36做退火热处理，可以使其加工性能和物理性能更稳定。

4J36力学性能
4J36低膨胀合金
4J36特性及应用领域概述：
4J36合金又称因瓦(INVAR)合金，合金的居里点约为230℃，低于这一温度时合金是铁磁性的，具有很低的膨胀系数，高于这一温度时合金为无磁性的，膨胀系数增大。该合金主要用于制造在气温变化范围内尺寸近似恒定的元件，广泛用于无线电工业、精密仪器、仪表及其他工业。

2017-04-21在民用工业的很多领域，服役的构件材料都处于高温的腐蚀环境中。为满足市场需要，根据材料的使用环境，归类出系列高温合金。
    1、 高温合金母合金系列
    2、 抗腐蚀高温合金板、棒、丝、带、管及锻件
    3、 高强度、耐腐蚀高温合金棒材、弹簧丝、焊丝、板、带材、锻件
    4、 耐玻璃腐蚀系列产品
    5、 环境耐蚀、硬表面耐磨高温合金系列
    6、 特种精密铸造零件（叶片、增压涡轮、涡轮转子、导向器、仪表接头）
    7、 玻棉生产用离心器、高温轴及辅件 8、 钢坯加热炉用钴基合金耐热垫块和滑轨
    9、 阀门座圈
   10、 铸造“U”形电阻带
   11、 离心铸管系列
   12、 纳米材料系列产品
   13、 轻比重高温结构材料
   14、 功能材料（膨胀合金、高温高弹性合金、恒弹性合金系列）
   15、 生物医学材料系列产品
   16、 电子工程用靶材系列产品
   17、 动力装置喷嘴系列产品
   18、 司太立合金耐磨片
   19、 超高温抗氧化腐蚀炉辊、辐射管。

2019-06-05    具有反常热膨胀特性的一种精密合金，又称热膨胀合金，广泛用于电子工业、精密量具、精密仪表和低温工程等领域。一般的金属和合金受热时膨胀，膨胀量随温度的升高呈线性增加，但有些合金的热膨胀曲线在某一温度出现弯曲点（不同斜率两线段切线的交点，如图中的Tk所示），在弯曲点以下的热膨胀系数比弯曲点以上的正常热膨胀系数低得多，这种现象称为反常热膨胀特性。 膨胀合金分低膨胀合金和定膨胀合金，后者又称封接合金。低膨胀合金在弯曲点以下的平均膨胀系数低于3×10-6℃-1；定膨胀合金在弯曲点以下的平均膨胀系数约为(4～10)×10-6℃-1。膨胀合金主要有Fe-Ni系、Fe-Ni-Co系和Fe-Ni-Cr系合金等,高铬钢和Co-Fe-Cr系合金也用作膨胀合金，但用量不大。膨胀合金除具有特定的热膨胀系数外，根据不同用途还要求有良好的封接性、可焊性、耐蚀性、可加工性和易切削性，并且在使用温度范围内不允许有引起膨胀特性明显变化的相变。膨胀合金在制造工艺过程中必须准确控制合金的化学成分，其产品一般为棒材、板材、带材、丝材和管材。

2017-08-17

对于人们来说，购买一件产品肯定是需要他并且有巨大的使用价值，当然最重要的是还需要对它有深入的了解，这样才能够买到自己满意的产品。现在就概述一下GH3044的相关信息与资讯，希望他对大家有所帮助。

首先，GH3044是环保电子等行业必不可少的一种材料，所以说它在工业发展以及人们生活当中非常重要。这就使得它的发展市场非常的光明，而且市场需求量一直都非常大。因此，对于广大朋友们来说，购买这样的产品就必须进行一定要选择。当然，由于科技的进步以及生产技术的不断成熟，所以目前市场上的GH3044产品质量都是顶尖的。他可以和任何一个国外品牌相媲美，所以对于广大客户来说，选择购买这样的产品，就绝对不会有任何的问题，因为有较高的质量保证。

其次，由于市场对于GH3044的需求量非常大，所以有很多的厂家争先恐后的生产该产品。当然，对于投资商来说，如果投资生产该产品的话，虽然有一定的竞争压力，但他绝对能够保证你赚得巨大的经济利润。这就是目前市场上该产品的有关信息和资讯。

2020-03-10第一：强化材料

1、金属或合金基体相与高度弥散的、基本上不溶于基体的金属或非金属相所组成的粉末冶。

2、现代粉末冶金技术金材料。其主要特征是高温强度高和抗蠕变性能好。强化机理与沉淀强化类似。但沉淀强化合金在高于沉淀相生成温度加热时，沉淀相会发生粗化和重溶，因此使用温度受到限制。而弥散强化合金，弥散相可以稳定到基体固相线温度。弥散质点的存在改变了合金的屈服强度、加工硬化、蠕变和断裂行为。

3、高温强度，特别是蠕变速率受弥散相几何参数（即基体中质点间的间距、质点的直径、形状（长宽比））的影响。其机制既受位错绕过第二相的影响，也受晶界滑移的影响，还没有一个被普遍接受的蠕变模型。弥散相选择的一般原则是：生成自由能高，熔点高，与基体不互溶，相界能低（即界面结合良好）等。弥散相通常是氧化物，也可以是稳定的金属间化合物，甚至是纯金属。合金新材料厂家

第二：典型材料

用表面氧化法制造。SAP有很高的高温强度和抗蠕变性能，使用温度达500℃，远优于一般铝合金。它主要用于：反应堆中的核燃料包套，飞机机翼和机身，压气机叶轮，高温活塞等。
       1、铜

弥散质点一般为Al2O3,常用内氧化法制造。经弥散强化后，铜的强度、硬度得到很大的提高，导电性降低不多。它常用作电阻焊的电极，白炽灯灯丝引线，电子管零件和电子工业中的其他材料。
弥散强化材料的主要制造方法是粉末冶金法，其代表性方法分类。
        2、高温合金

最早的弥散强化镍基合金是ThO2（2%）强化镍（TD-Ni）。一般用共沉淀法制得。用湿法制得。

粉末冶金结构零件的还有用Th02强化的Ni-Mo、Ni-Co、Ni-Cr-Al等合金。机械合金化法出现之后，又发展了一系列镍基、铁基和钴基合金。已经使用的有10多种。弥散相一般为ThO2和Y203.表中列出了几个典型的合金。MA754的性质优于ThO2-Ni-Cr,已成功地用作喷气发动机叶片。MA956E是以Fe-Cr-Al为基的材料，有优越的抗氧化性和抗腐蚀性。MA6000E合金，1000h的断裂应力在800OC以上远优于TD-Ni和IN792.1100℃时，TD-Ni和IN792的1000h断裂应力只有20~30MPa,而MA6000E还有160MPa.因此MA6000E是一种好的叶片材料。
        3、其他

例如：弥散强化铅（DS-Pb），是惟一类似于SAP的例子，弥散相为PbO,主要用于声音衰减、化工器具、放射屏蔽和电池；含铝、锆的镁合金（铝和锆均溶于镁，但溶解后析出A1Zr4弥散相）；金属间化合物FeAl3、FeNiAl9强化的Al-Fe合金等。

第三：材料应用

飞机发动机上的刹车片、离合器摩擦片、松孔过滤器、多孔发汗材料、含油轴承、磁铁芯、电触点、高比重合金、硬质合金和超硬耐磨零件等因含有大量非金属成分或含有连通孔隙，都不能用普通铸、锻工艺制造，只能以粉末为原料经冷压、烧结等粉末冶金工艺来制造。航空航天工业中使用的粉末冶金材料比较重要的有刹车片材料、松孔材料和高强度粉末合金三类。
        1、刹车片

刹车片是飞机机轮刹车装置的核心。现代飞机着陆速度达200公里/时以上，刹车载荷很大，刹车片表面瞬时温度可达800~1000°C,而且不允许发生粘结，以免刹车失效引起轮胎爆裂。以铁粉或铜粉为主要成分再添加摩擦和防止粘结的非金属粉末制成的粉末冶金刹车片（见图）可以满足这种要求。绝大多数军用飞机和民用机都采用粉末冶金刹车片。因为每次刹车都会发生磨损，100~500次后就需要更换刹车片，所以它是飞机上用量******的粉末冶金材料制件。
        2、松孔

即多孔渗透性粉末冶金材料。涡轮发动机润滑系统和飞行器液压操纵系统中使用的青铜或不锈钢过滤器，是防止微粒堵塞和卡滞的重要部件。金属纤维松孔材料的强度和塑性较好，可用于高温部位，如涡轮喷气发动机叶尖密封环用的高温合金毡带和火箭发动机喷注器面板、燃烧室内壁和喉部用的发汗冷却松孔材料。
        3、合金

经粉末热成形的完全致密的高温合金、铝合金和钛合金。一些现代飞机的发动机已使用了锻造的粉末高温合金涡轮盘和压气机盘。为节约粉末冶金结构零件原材料并省去锻造工序，还可以直接进行热等静压精密成形。用机械合金化方法制造的弥散强化高温合金和快速凝固粉末高温合金在1000~1050°C以上强度可以超过定向凝固合金，是制造导向叶片和涡轮叶片的好材料。
粉末铝合金主要用作飞行器和发动机结构材料。机械合金化铝合金和快速凝固粉末铝合金的强度可达700兆帕（约70公斤力/毫米）。比强度达到钛合金和超高强度钢的水平，使用温度可达250~300°C,扩大了现有铝合金的应用范围。快速凝固的铝-锂合金与变形铝合金相比，比刚度高30%,比强度高一倍，如取代铝合金可使飞行器重量减少30%以上。

粉末冶金材料有几类，根据所应用的行业选择其材料，以及形状的设计、尺寸大小、工艺要求，模具材料的选择和加工方法很重要。