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2019-12-11    合金管******的优点是可以100%回收，符合环保、节能、节约资源的国家战略，国家政策鼓励扩大高压合金管的应用领域。目前我国合金管消费量占钢材总量的比重仅为发达国家的一半，合金管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。

    合金管是钢管按照生产用料来定义的，顾名思义就是合金做的管子；而无缝管是钢管按照生产工艺来定义的，区别于无缝管的就是有缝管，包括直缝焊管和螺旋管。合金管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。

    合金钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，合金钢管是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用合金钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用钢管来制造。厚壁钢管还是各种常规武器不可缺少的材料，枪管、炮筒等都要钢管来制造。

    合金钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积******，用圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此，绝大多数钢管是圆管。

    当合金管贸易商进货的时候，钢厂准备调价，钢市价格下跌，当贸易商稳住脚准备出货的时候，反而钢市现货库存以少，合金管市场价格跌落很快，整个市场处于被动状态，钢价正蒸蒸日上，没想到仅时隔一年，钢市已沦落至此，很多事情是谁又能预料的到呢?钢价连连下跌，跌至了三年前的低点，下游需求仍无回暖迹象。

2017-03-29GH4169加工工艺说明：
熔炼工艺：
GH4169合金的熔炼工艺分为3类：
真空感应+电渣重熔；
真空感应+真空电弧重熔；
真空感应+电渣重熔+真空电弧重熔。
锻造工艺：
GH4169合金具有良好的热加工性能，钢锭的开坯加热温度不得超过1120℃，锻件的锻造工艺应根据锻件使用状况和应用要求，结合生产厂的生产条件而定。开坯和生产锻件时，中间退火温度和终锻温度必须根据零件所要求的组织状态和性能来确定，一般情况下，锻造的终锻温度控制在930～950℃之间为宜。

2018-08-01高温合金是在高温严酷的机械应力和氧化、腐蚀环境下应用的一类合金。随着科技事业的发展，高温合金逐渐形成六个较为完整的部分。
一、变形高温合金
变形高温合金是指可以进行热、冷变形加工，工作温度范围-253～1320℃，具有良好的力学性能和综合的强、韧性指标，具有较高的抗氧化、抗腐蚀性能的一类合金。按其热处理工艺可分为固溶强化型合金和时效强化型合金。
1、固溶强化型合金
使用温度范围为900～1300℃，最高抗氧化温度达1320℃。例如GH128合金，室温拉伸强度为850MPa、屈服强度为350MPa；1000℃拉伸强度为140MPa、延伸率为85%,1000℃、30MPa应力的持久寿命为200小时、延伸率40%。固溶合金一般用于制作航空、航天发动机燃烧室、机匣等部件。
2、时效强化型合金
使用温度为-253～950℃，一般用于制作航空、航天发动机的涡轮盘与叶片等结构件。制作涡轮盘的合金工作温度为-253～700℃,要求具有良好的高低温强度和抗疲劳性能。例如：GH4169合金，在650℃的最高屈服强度达1000MPa；制作叶片的合金温度可达950℃，例如：GH220合金，950℃的拉伸强度为490MPa，940℃、200MPa的持久寿命大于40小时。
变形高温合金主要为航天、航空、核能、石油民用工业提供结构锻件、饼材、环件、棒材、板材、管材、带材和丝材。
二、铸造高温合金
铸造高温合金是指可以或只能用铸造方法成型零件的一类高温合金。其主要特点是：
1.具有更宽的成分范围由于可不必兼顾其变形加工性能，合金的设计可以集中考虑优化其使用性能。如对于镍基高温合金，可通过调整成分使γ’含量达60%或更高，从而在高达合金熔点85%的温度下，合金仍能保持优良性能。
2.具有更广阔的应用领域由于铸造方法具有的特殊优点，可根据零件的使用需要，设计、制造出近终形或无余量的具有任意复杂结构和形状的高温合金铸件。
根据铸造合金的使用温度，可以分为以下三类：
第一类：在-253～650℃使用的等轴晶铸造高温合金这类合金在很大的范围温度内具有良好的综合性能，特别是在低温下能保持强度和塑性均不下降。如在航空、航天发动机上用量较大的K4169合金，其650℃拉伸强度为1000MPa、屈服强度850MPa、拉伸塑性15%；650℃，620MPa应力下的持久寿命为200小时。已用于制作航空发动机中的扩压器机匣及航天发动机中各种泵用复杂结构件等。
第二类：在650～950℃使用的等轴晶铸造高温合金这类合金在高温下有较高的力学性能及抗热腐蚀性能。例如K419合金，950℃时，拉伸强度大于700MPa、拉伸塑性大于6%；950℃，200小时的持久强度极限大于230MPa。这类合金适于用做航空发动机涡轮叶片、导向叶片及整铸涡轮。
第三类：在950～1100℃使用的定向凝固柱晶和单晶高温合金这类合金在此温度范围内具有优良的综合性能和抗氧化、抗热腐蚀性能。例如DD402单晶合金，1100℃、130MPa的应力下持久寿命大于100小时。这是国内使用温度最高的涡轮叶片材料，适用于制作新型高性能发动机的一级涡轮叶片。
随着精密铸造工艺技术的不断提高，新的特殊工艺也不断出现。细晶铸造技术、定向凝固技术、复杂薄壁结构件的CA技术等都使铸造高温合金水平大大提高，应用范围不断提高。
三、粉末冶金高温合金
采用雾化高温合金粉末，经热等静压成型或热等静压后再经锻造成型的生产工艺制造出高温合金粉末的产品。采用粉末冶金工艺，由于粉末颗粒细小，冷却速度快，从而成分均匀，无宏观偏析，而且晶粒细小，热加工性能好，金属利用率高，成本低，尤其是合金的屈服强度和疲劳性能有较大的提高。
FGH95粉末冶金高温合金，650℃拉伸强度1500MPa；1034MPa应力下持久寿命大于50小时，是当前在650℃工作条件下强度水平最高的一种盘件粉末冶金高温合金。粉末冶金高温合金可以满足应力水平较高的发动机的使用要求,是高推重比发动机涡轮盘、压气机盘和涡轮挡板等高温部件的选择材料。
四、氧化物弥散强化（ODS）合金
是采用独特的机械合金化(MA)工艺，超细的(小于50nm)在高温下具有超稳定的氧化物弥散强化相均匀地分散于合金基体中，而形成的一种特殊的高温合金。其合金强度在接近合金本身熔点的条件下仍可维持，具有优良的高温蠕变性能、优越的高温抗氧化性能、抗碳、硫腐蚀性能。
目前已实现商业化生产的主要有三种ODS合金：
MA956合金在氧化气氛下使用温度可达1350℃，居高温合金抗氧化、抗碳、硫腐蚀之首位。可用于航空发动机燃烧室内衬。
MA754合金在氧化气氛下使用温度可达1250℃并保持相当高的高温强度、耐中碱玻璃腐蚀。现已用于制作航空发动机导向器蓖齿环和导向叶片。
MA6000合金在1100℃拉伸强度为222MPa、屈服强度为192MPa；1100℃，1000小时持久强度为127MPa，居高温合金之首位，可用于航空发动机叶片。
五、金属间化合物高温材料
金属间化合物高温材料是近期研究开发的一类有重要应用前景的、轻比重高温材料。十几年来，对金属间化合物的基础性研究、合金设计、工艺流程的开发以及应用研究已经成熟，尤其在Ti-Al、Ni-Al和Fe-Al系材料的制备加工技术、韧化和强化、力学性能以及应用研究方面取得了令人瞩目的成就。
Ti3Al基合金（TAC-1），TiAl基合金（TAC-2）以及Ti2AlNb基合金具有低密度（3.8～5.8g/cm3）、高温高强度、高钢度以及优异的抗氧化、抗蠕变等优点，可以使结构件减重35～50%。Ni3Al基合金，MX-246具有很好的耐腐蚀、耐磨损和耐气蚀性能，展示出极好的应用前景。Fe3Al基合金具有良好的抗氧化耐磨蚀性能，在中温（小于600℃）有较高强度，成本低，是一种可以部分取代不锈钢的新材料。
六、环境高温合金
在民用工业的很多领域，服役的构件材料都处于高温的腐蚀环境中。为满足市场需要，根据材料的使用环境，归类出系列高温合金。
1、高温合金母合金系列
2、抗腐蚀高温合金板、棒、丝、带、管及锻件
3、高强度、耐腐蚀高温合金棒材、弹簧丝、焊丝、板、带材、锻件
4、耐玻璃腐蚀系列产品
5、环境耐蚀、硬表面耐磨高温合金系列
6、特种精密铸造零件（叶片、增压涡轮、涡轮转子、导向器、仪表接头）
7、玻棉生产用离心器、高温轴及辅件8、钢坯加热炉用钴基合金耐热垫块和滑轨
9、阀门座圈
10、铸造“U”形电阻带
11、离心铸管系列
12、纳米材料系列产品
13、轻比重高温结构材料
14、功能材料（膨胀合金、高温高弹性合金、恒弹性合金系列）
15、生物医学材料系列产品
16、电子工程用靶材系列产品
17、动力装置喷嘴系列产品
18、司太立合金耐磨片
19、超高温抗氧化腐蚀炉辊、辐射管。

2021-12-25粉体材料模压成形是将一定质量（体积）的合金粉末与无机非金属粉末及一定成型剂的混合物装入刚性模腔，然后通过上、下模冲沿单一轴向方向对粉末施加一定大小的压力，使松散的粉料在封闭的模腔中压缩成具有一定尺寸、形状、密度与强度的压坯，再将压坯从模中脱出的工艺过程。整个过程包括装粉、压制和脱模三个步骤。
模压成形的基本目的是要松散的粉末体压实，使之成为具有一定尺寸、形状、密度和强度的半成品压坯，为下一步的烧结打下基础。一般来说，在压制过程中，要达到一定的尺寸、形状和平均密度是比较容易的，但要使压坯密度分布均匀却比较困难。形状越复杂，越难使压坯密度分布均匀。压坯密度分布的不均匀性不但终影响产品的力学性能，而且也是引起压坯开裂、分层、掉边掉角、烧结收缩不均、产品变形、精度超差等压制废品的重要原因。

2020-03-02本文引见了一种高温合金构件的翻孔成形工艺技术，该技术采用聚氨酯橡胶柔性介质替代传统刚性凸模传送载荷，使板材在切向受拉应力作用而产生塑性变形，贴靠模具型腔以取得具有一定高度的翻孔，模具具有构造简单、工艺过程简化和成形缺陷少等优点。

　　高温合金具有优良的高温强度，良好的抗氧化、抗热腐蚀性能和良好的疲倦性能、断裂韧度等综合性能，主要用于制造航空、舰艇的高温部件及航天飞行器、火箭发起机等能量转换安装。翻孔构造是具有与板面垂直的竖起凸缘的孔，可减小重量，增加构造的刚度。



　　但是，由于高温合金具有较高的变形抗力，成形难度十分大，如附表所示。对具有一定高度的翻孔构件，传统的成形办法为采用刚性的凸凹模构造，模具制造精度高；关于较高的翻孔构件，采用拉深→冲底孔→翻孔的办法，请求多套高精度配合的成形工装，多道复杂成形工序，由此形成了高温合金翻孔构件加工难度、制形成本和消费周期的增加。



　　基于以上缘由，研讨提出了采用聚氨酯橡胶作为柔性凸模，经过使板材产生切向拉伸变形而成形的工艺办法。高温合金构件翻孔成形工艺剖析翻孔成形过程剖析。依据高温合金资料性能，成形过程应遵照"坯料变形区受拉应力作用产生伸长变形，并防止受压应力作用产生紧缩变形"的准绳。

2017-12-11
　　一手坚持主业，一手另谋新的经济增长点
 
　　这是夏黑、这是巨玫瑰、这是红芭拉蒂……8日上午，又一家生态园在新密市岳村镇任岗村开园。与其他园不同，这里开园第一天前来捧场的都是些钢铁企业和贸易的老板们，他们不仅是来这里感受采摘乐趣，更重要的是来观摩企业转型的经验。记者采访中发现，由于整体经济的不景气，一些资金密集型企业正在撤出资金寻找第二个经济增长点。郑州晚报记者李丽君
 
　　钢价“跌跌不休”，钢企纷纷转型升级
 
　　新开园的田缘兴生态农业园的老板杨国军告诉记者，他之前一直做钢铁贸易，已有20多年，手底下有4个公司，业绩一直是行业内的前三甲。但从2012年钢铁行业进入寒冬之后，各个公司的业绩都下滑得非常厉害，“从上半年的情况看，今年我们公司的盈利估计只有两三百万元，要比去年少三分之二”。
 
　　不久前，中国钢铁工业协会常务副会长朱继民在“2015高强建筑用钢及钢结构应用发展论坛”上介绍，自2014年以来，进入2015年，下跌趋势不但没有减缓，反而更加剧烈，钢材综合价格指数从去年底的83.09点跌到6月末的66.09点，降幅19.7，已超过去年全年的降幅。
 
　　在行业产能过剩，钢价“跌跌不休”的情况下，许多大型钢企纷纷谋划转型。如南钢股份，拟投资5亿元人民币设立全资子公司江苏金石节能环保投资控股有限公司，经营与节能环保相关的实业投资、资产管理、技术开发等业务。宝钢集团此前也专门成立了节能环保产业化平台的上海宝钢节能环保技术有限公司。
 
　　不少钢铁企业尝试在主业之外，向钢铁上下游产业延伸。凌钢股份原主要产品中有75%均为建筑用长材，而近年来地产投资增速逐渐下移，原品种结构已严重拖累公司业绩。为增加效益，公司开始实施“普转特”战略，在立足于普通钢材的同时，向优特钢研发生产转型，涉入机械制造、汽车等新应用领域。
 
　　此外，部分钢企开始向非钢产业发展延伸。以转型养猪而一时名声大噪的武钢，目前在主业之外，养猪和关心衣食住行成为其非钢产业的主打。与武钢的非钢产业接地气相比，冀钢的“大物流版图”和宝钢的软件开发等非钢产业，则显得高端大气很多。
 
　　钢贸商寻找第二经济增长点
 
　　受影响的不仅仅是大的钢企，在利益链上的钢贸商们也深受影响。
 
　　“10年一个轮回，这次行业的下滑才刚开始，还要好几年。”杨国军说，依照他的经验，他从2013年就开始为公司和员工谋划另一条保障路线。“钢铁贸易依然是我们的主业，但是几年后市场会成什么样谁都说不好，虽然我们会坚持度过寒冬，但是也不能不多做些打算。”

2016-06-29Inconel718材料说明：
    该合金在-253～700℃温度范围内具有良好的综合性能,650℃以下的屈服强度居变形高温合金的首位,并具有良好的抗疲劳、抗辐射、抗氧化、耐腐蚀性能,以及良好的加工性能、焊接性能良好。能够制造各种形状复杂的零部件，在宇航、核能、石油工业及挤压模具中，在上述温度范围内获得了极为广泛的应用。
Inconel718相近牌号：GH4169  GH169(中国)、NC19FeNb(法国)、W.Nr.2.4668  NiCr19Fe19Nb5(德国)
 Inconel718化学成分：镍Ni (50～55)  铬Cr (17～21)  铁Fe (余量)  钼Mo (2.8～3.3)  铌Nb (4.75～5.50) 钴Co (1.0)  碳C (0.08)  锰Mn (0.35)  硅Si (0.35)  硫S (0.015)  铜Cu (0.30)  铝Al (0.20～0.80)  钛Ti (0.65～1.15)
 Inconel718技术标准:GB/T14992,GB/T14993
Inconel718物理性能说明：

    熔化温度：1260～1340℃，密度：8.2g/cm3

Inconel718熔炼工艺：
    Inconel718合金的熔炼工艺分为3类：真空感应+电渣重熔；真空感应+真空电弧重熔；真空感应+电渣重熔+真空电弧重熔。
Inconel718锻造工艺：
Inconel718合金具有良好的热加工性能，钢锭的开坯加热温度不得超过1120℃，锻件的锻造工艺应根据锻件使用状况和应用要求，结合生产厂的生产条件而定。开坯和生产锻件时，中间退火温度和终锻温度必须根据零件所要求的组织状态和性能来确定，一般情况下，锻造的终锻温度控制在930～950℃之间为宜。

2016-06-14      高温合金的发展历史，是人类孜孜不倦追求进步的真实写照。高温合金的开发从1940年左右燃气轮机的实际应用开始，至今50多年。高温合金的使用温度以平均每年提高10℃的Z温度增加，从当初的650℃发展到今天的门00℃左右。
      在以前，从最早使用的铁基高温合金(亦即耐热钢)、钻基合金，至5年代又开发出被誉为“发动机心脏”的镍基高温合金，在这三不合金中，镍基高温合金是目前使用最为广泛、使用温度最高的卡金材料。为了兼顾抗氧化性及热强性，科研工作者近年来还开用了计算机辅助设计进行合金成分的确定，从而使高温合金分成分渐趋完全合理化。
      在制造工艺上，定向凝固技术，快速凝固技术，粉末冶金，机械合金化等工艺都分别应用于高温合金的话备，使其性能不断提高。
      在许许多多的用途中，高温合金在喷气发动机及燃气轮秒中的应用最引人注目。由于内燃机的热效率在很大程度上决定于燃气进口温度与出口温度之差，该值越大，热效率越高。而辩效率若增高1％，其节能和提高功率的意义也是非凡的。燃炽温度的提高，受制于材料的耐热温度，这是人们一直在寻求提高高温合金使用温度的根本原因之一。
      随着材料的进步以及冷却技术及制备技术的提高，祸轮进口温度已从50年代的800℃发展到1400℃左右，这也是高温合金使用温度最高、效果最显著的领域之一。热效率也相应地从20％升高到30％。

2016-08-25镍基高温合金的发展趋势
以镍为基体(含量一般大于50%) 在650～1000℃范围内具有较高的强度和良好的抗氧化、抗燃气腐蚀能力的高温合金。
发展过程
镍基高温合金(以下简称镍基合金)是30年代后期开始研制的。英国于1941年首先生产出镍基合金Nimonic 75(Ni-20Cr-0.4Ti)；为了提高蠕变强度又添加铝，研制出Nimonic 80(Ni-20Cr-2.5Ti-1.3Al)。美国于40年代中期，苏联于40年代后期，中国于50年代中期也研制出镍基合金。镍基合金的发展包括两个方面：合金成分的改进和生产工艺的革新。50年代初，真空熔炼技术的发展，为炼制含高铝和钛的镍基合金创造了条件。初期的镍基合金大都是变形合金。50年代后期，由于涡轮叶片工作温度的提高，要求合金有更高的高温强度，但是合金的强度高了，就难以变形，甚至不能变形，于是采用熔模精密铸造工艺，发展出一系列具有良好高温强度的铸造合金。60年代中期发展出性能更好的定向结晶和单晶高温合金以及粉末冶金高温合金。为了满足舰船和工业燃气轮机的需要，60年代以来还发展出一批抗热腐蚀性能较好、组织稳定的高铬镍基合金。在从40年代初到70年代末大约40年的时间内，镍基合金的工作温度从 700℃提高到1100℃，平均每年提高10℃左右。
成分和性能
镍基合金是高温合金中应用最广、高温强度最高的一类合金。其主要原因，一是镍基合金中可以溶解较多合金元素，且能保持较好的组织稳定性；二是可以形成共格有序的 A3B型金属间化合物g'[ni3]相作为强化相，使合金得到有效的强化，获得比铁基高温合金和钴基高温合金更高的高温强度；三是含铬的镍基合金具有比铁基高温合金更好的抗氧化和抗燃气腐蚀能力。镍基合金含有十多种元素，其中Cr主要起抗氧化和抗腐蚀作用，其他元素主要起强化作用。根据它们的强化作用方式可分为：固溶强化元素，如钨、钼、钴、铬和钒等；沉淀强化元素，如铝、钛、铌和钽；晶界强化元素，如硼、锆、镁和稀土元素等。
镍基高温合金按强化方式有固溶强化型合金和沉淀强化型合金。
固溶强化型合金
具有一定的高温强度，良好的抗氧化，抗热腐蚀，抗冷、热疲劳性能，并有良好的塑性和焊接性等，可用于制造工作温度较高、承受应力不大(每平方毫米几公斤力，见表1)的部件，如燃气轮机的燃烧室。
沉淀强化型合金
通常综合采用固溶强化、沉淀强化和晶界强化三种强化方式，因而具有良好的高温蠕变强度、抗疲劳性能、抗氧化和抗热腐蚀性能，可用于制作高温下承受应力较高(每平方毫米十几公斤力以上，见表2) 的部件，如燃气轮机的涡轮叶片、涡轮盘等。
此外，镍基合金也可用做航天器、火箭发动机、核反应堆、石油化工和能源转换设备等的高温部件。在现代飞机发动机中，涡轮叶片几乎全部采用镍基合金制造。

2017-01-06机械合金化高温合金(mechanical alloyed superalloy)  
用机械合金化技术制备的粉末冶金高温合金。机械合金化(MA)的功能是藉高能球磨机将组成元素粉末和超细氧化物质点充分均匀化，并将金属粉末加工成为合金粉末。MA的原理是金属粉末在机械力作用下变形、破碎和反复冷焊。MA过程中硬度较高的氧化物和金属粉末不断地被揉入软基体金属中，它不同于一般的混合，基本上不受粉末粒度的限制。由于超细氧化物质点被金属“钉扎”，避免了超细质点因具有很大的剩余原子结合力而容易类聚的倾向，所以MA工艺具有高度均匀的能力。
简史   20世纪60年代氧化物弥散强化高温合金(ODS高温合金)如TD—Ni、TD—Ni—Cr常用共沉淀法制备。这种工艺不能生产含活泼元素钛、铝的高温合金。而铝、钛恰恰是许多高性能的高温合金不可缺少的时效强化元素。1970年MA的发明解决了这一难题。美国国际镍公司生产的机械合金化高温合金MA754、MA956、MA6000是当前*********的高温合金系列之一，其成分见表。MA754、MA956分别是固溶强化型机械合金化镍基、铁基高温合金，在同类型的高温合金中使用温度最高，可用作飞机发动机导向叶片、火焰筒。MA754已用于发动机篦齿环。MA956因具有优良的抗氧化和高温耐蚀性，还可用作换热器、保护套管、热处理高温支架等。MA6000是固溶、时效强化型机械合金化高温合金，因此高温强度最高，可作先进飞机发动机的工作叶片，尚处于试用阶段。90年代以来，美、日、比等国为了开发原子能用快中子增殖堆芯包壳管材料，研制出几种核性能优良的特别是抗中子辐照肿胀的机械合金化铁素体高温合金。该合金在700℃使用温度下蠕变强度为所有铁素体合金之冠，其合金成分为Fe—(13～13.5)Cr0.4Mo—(0.4～2.2)Ti—(0.4～0.5)Y2O3。